重庆高速公路广告投放效果怎么样？虽然现在处于互联网时代，线上广告多不胜数,但是线下广告仍然广告主青睐,随着高速路里程的增加，汽车数量的提升,高速公路广告覆盖人群越来越大,深受广告主的关注！

重庆户外三面翻广告牌，因为其独特的广告表现方式即动感和三面增值，拥有强烈的视觉冲击力，使其在户外媒体中脱颖而出。因为无论在晚上、还是白天都能充分发挥其广告功能，夺人眼球。其转动出第一个画面时会吸引观众的驻目，期盼第二、第三个画面的翻出，充分调动人的好奇心，使其主动去接受广告传播。 三面翻的优势很多，现在就简单介绍几点：1，视觉效果好：三面翻广告牌由全铝合金制作而成，看起来非常大气，展示面是由一根根全铝合金等边三角行，按照合理的平行排放，形成平行的三棱柱，在指定的时间，自动换画，在转动中，给你一种视

随着时代的快速发展，很多人觉得线下媒体在逐步没落，其实并非全部如此，至少在交通媒体领域，广告的占比一直呈现缓慢递增形式。根据2019年一项权威调研传统媒体广告投放比例中，很容易发现，交通媒体在严峻的形式下依旧呈现增长状态。毕竟人们是需要出行的，户外交通媒体的价值就会一直存在。而户外媒体中，不容忽视的一种形式，就是高速广告。 中国拥有着庞大里程量的高速路，四通八达，串联起全国各地，高速广告应运而生，那么它具有哪些特点呢？ 1，记忆永固 传播时效强 高速沿线的景致单调、重复、周边视觉障碍物少，因此高速公路广告

所谓高速路广告牌不合规的是指对没有经过许可，违法在高速公路两侧设置的广告牌，高低差落，大小不一，影响高速公路美观，同时因成本低，质量低劣，为高速公路行车安全埋下隐患。另外对守法经营的取得广告经营权人的经营权也是较大侵害。高速公路路政管理机构也在积极处理这类现象在对这些不合规的高速广告牌的清理中，又有哪些规定的？下面一起来学习学习吧，涨涨见识。 第一，关于行政管理相对人的确定。《中华人民共和国公路法》上并未明确擅自设置非公路标志的违法相对人为非公路标志牌的所有者，而是“任何单位和个人”，因此，路政执

随着四通八达的高速干道蓬勃发展，日益增多的车辆出行，使得高速公路广告牌的广告价值越加凸显，很多人对于高速大牌的设立是一个怎样的过程，有什么要求很模糊，经常有不少客户致电乐投传媒的客服，说自己有某某个位置很好，想建立一块高速公路广告牌，其实高速大牌并不是你想建立都可以的，还需要一系列非常复杂的审批手续，通过了才有资格 ，今天乐投传媒就给大家分享一下高速公路大牌的设立范围吧。 1：高速公路两侧并非随处可以设置广告设施来发布广告。设置高速公路广告牌，应当遵守法律法规等规范性文件的规定。2：设

高速公路广告经营权是收费高速公路的一种权益。根据国务院《收费公路管理条例》的规定，收费高速公路的权益包括高速公路收费权、高速公路服务设施经营权、高速公路广告经营权这三大类。当前，很多高速公路经营管理者（包括采取BOT方式取得广告经营权的经营管理者和通过收费高速公路权益转让取得高速公路广告经营权的经营管理者）认为，高速公路广告经营权是依附于高速公路的无形资产，高速公路两侧能设置广告带来广告发布收益的区域，都是因高速公路存在而产生，因此都是其取得的高速公路广告经营权的范围，从而对其他广告发布者进行排斥，

不久前，交通运输部发布消息，国家公路网命名编号调整工作已顺利完成啦，重庆高速集团表示，本次调整，改变了原有重庆部分国家公路网命名编号不统一，里程编排不连续的现状。同时也有利于道路使用者识别道路信息，特别是跨省交通，连续统一的国家高速公路命名编号和里程为道路使用者提供准确清晰的路线信息，若出现交通事故，道路使用者能快速确定自己所在路线及桩号位置，为应急救援提供了有利条件，提升了道路交通安全。下面，我们一起来看看这次调整后重庆段国家高速公路命名编号吧。 1：G5515张南高速（张家界－南充） 重庆段惯称的黔

高速路广告牌，是目前非常火的户外媒体之一，因为车辆出行的日益增加，使得它的价值更加凸显。一块广告牌的投放价格一年在几万—几百万不等，不少在高速路旁的住户经常会发出疑问，如此具有广告价值的大牌可以自己建立一块吗？答案当然是否定的。 根据国家相关法律规定：禁止在公路上设置非公路交通用标志标牌。公路用地范围以内确需设置道路交通标志以外的其他标志（牌）如广告牌、店名牌、宣传标牌等，须经省级公路管理机构或其授权的单位审查批准，方可设置。因此，高速公路的广告发布，要由省或省辖市交通主管

自2018年下半年河北全省拆除高速公路、国道、省道、城市主干道、高速连接线等户外广告后，又同时在高速服务区兴起了一股媒体潮，个人认为服务区的成熟还需要解决几个问题：一是给什么人看？高速媒体的客户群基本都是带有很强目标性的投放，除快消品类会“大面积撒网”外。也就是，我投在B高速的C点位置广告，一定是做给从A处到D处的人看的，这时候这部分人群会经过B高速看到C点广告，这时候区分人群是很容易的。而处于B高速上A处到D处之间的服务区，则无法区别这部人人群，大家进服务无外乎加油或者充电、临时休息、餐饮、修车等，基于此产

重庆高速公路通车里程已经超过3000公里了，预计到2030年将建成“三环十二射七连线”高速路网总里程将超4000公里，辐射整个重庆市，以及贯通周边各个省份。目前拥有渝湘，渝蓉，渝贵，渝昆等主干线路。重庆作为西部经济的中心，丝绸之路上的重要枢纽站，每条高速公路都是一条经济大动脉，途经路段都属于黄金路段，人车均流量每年同比增长要高于其他省份，在重庆地区，投放高速路大牌广告成为很多广告主追捧的广告媒体。 高速路大牌广告究竟有什么优势呢？为什么成为了广大中小企业抢夺的阵地呢？重庆乐投传媒就为您介绍一二： 1、千人展