重庆高速路广告公司，从交通网了解的最新消息，重庆作为名副其实的桥都，重庆的桥梁建设一直备受关注。25日，重庆境内“第一高桥”——笋溪河特大桥开始进行荷载试验，预计下月可建成通车。桥面到河面有290米 最高的桥墩190米.

笋溪河特大桥长1578米，桥面宽24.5米，双向四车道，是一座典型的超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁，是四面山高速控制性工程。

中电建路桥集团总承包部副总经理温定煜介绍说，笋溪河特大桥最高的塔柱有190.65米，加上9米高承台与墩座，地面到塔顶约200米，相当于60多层楼房的高度。所谓的“第一高桥”，指的是从河面到桥面有290米，是目前重庆已有和在建桥梁中最高的。“一般的桥成拱形，但是笋溪河特大桥的主桥呈单项纵坡，每100米就上爬1.35米。”温定煜说，这种设计受地形地势限制，属国内少见。整座大桥拧了55万套高强螺栓

笋溪河特大桥桥墩多达70个，其中最引人注目的是高达190.65米的8号桥墩。因为高，也给施工带来了不小难度。施工期间，8号主塔塔吊的操作室离河谷有360多米，相当于站在120层高楼的顶端。塔吊师傅在狭小的驾驶室里每天工作10小时，是不能离开驾驶室的，连吃饭、喝水都要从地面吊上来。

江津到习水高速全线建成通车后，将成为重庆最短的出海高速通道，也是渝川黔地区经济社会交流的重要纽带。

目前，该高速公路建设已经进入最后收尾阶段。笋溪河特大桥也预计6月底建成通车。届时，从重庆主城到四面山的车程将由近3小时缩短至一个半小时。同时，重庆主城到贵州习水也只需2小时，重庆到贵州之间又增加了一条快速通道。

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