重庆乐投传媒有限公司，今日推荐值得重庆人民自豪的是事

                  近3000重庆儿女参与了这座大桥的建设让我们一起见证这个伟大的工程

4月9日早上9:20，太阳在伶仃洋海面上高高照耀，薄雾弥漫的宽阔海面上，不时有往来的船只，一派生机勃勃。

 驾车从珠海口岸的人工岛驶上港珠澳大桥，由于正处于正式通车前的运营调试阶段，桥面空旷，视野开阔。大桥两边整齐竖立的路灯，迎面跑来。广阔无垠的海面和不断向前延伸的流线形桥身，和谐相融，让人心襟舒展，活力满满。

港珠澳大桥珠海口岸。

前行大约七八公里，汽车抵达港珠澳大桥第一个标志性造型处——风帆塔。只见两座高高的风帆塔，如同两面乘风破浪的巨帆，在海上尤为瞩目。

“风帆塔寓意扬帆起航。”中交二航局港珠澳大桥工区副经理游川说，前面还有白海豚塔和中国结塔，都是港珠澳大桥的标志。

很快，汽车行驶至大桥中央段。这里，有3个形状类似白海豚凌空跃起的塔座，在蓝天白云下显得灵动可爱。   

原来，这里正是中华白海豚的保护区。白海豚塔，正是取意人与自然和谐共生的理念。

港珠澳大桥上青州航道桥上的“中国结”，寓意港珠澳三地紧紧相依。

继续前行， 则是2个中国结塔。奇妙的是，分别看这2个塔，每个塔上只有一个中国结。但当汽车在桥面上行驶、看到2个塔重合时，就完美地形成了一对中国结的形状。“这正是寓意香港、珠海、澳门三地携手共进、永结同心之意。”港珠澳大桥管理局总工办高级工程师这样说。

在港珠澳大桥上，这样的中国文化元素体现还有很多。

大约9:40，穿越6.7公里的海底隧道，便来到东岛。海底隧道连结的西岛和东岛，是2个人工堆砌的岛屿。

从航空拍摄的图像上看，东西二岛恰如2个蚝贝，美丽安静。    

港珠澳大桥东人工岛连接香港。

令人惊叹的是，镶嵌在东岛和西岛广场上的地砖有着不同的颜色。“这些不同颜色的地砖，分别在西岛和东岛拼接成‘中’‘华’2个字（小篆体）。”游川说。

“蛟龙出海”“梦圆伶仃”“铸岛奇迹”“海底绣花”，在东岛和西岛，还各有2尊青铜像置放于岛屿两端，体现了博大悠久的中华文化。

“今年元旦，港珠澳大桥举行亮灯仪式时，不少桥梁建设人员举着荧光棒，围着中、华2字而立，形成美丽的形状。我感觉特别荣耀！”游川自豪地说，中交二航局参与承担了港珠澳大桥岛隧工程的沉管预制、西岛非通航孔桥施工等工作，公司近千名员工在桂山岛和东、西人工岛上，待了六七年时间。

从空中俯瞰港珠澳大桥西人工岛全貌。

 事实上，参与建设港珠澳大桥的重庆儿女还有不少。如重庆交通科研设计院承担了国家重大科技专项“隧道防灾减灾”工程，重庆市智翔铺道技术工程有限公司承担了隧道和1/3桥面的铺装工程，负责东西人工岛建设的中交三航公司的一个工作队也有三四百名重庆人……

“毕业于重庆交通大学的校友也非常多。”重庆交通大学宣传部负责人介绍，如港珠澳大桥的总设计师孟凡超是1978年毕业于该校桥梁隧道专业的学生，担任港珠澳大桥管理局局长助理的高星林，设计白海豚塔的广东长达公司港珠澳大桥CB04标总工程师陈儒发，以及负责监理、施工、技术等各个层面的工作人员，均有重庆交通大学各届毕业的校友。

“港珠澳大桥是改革开放40年来综合国力的象征，书写出一部不断征服挑战的中国工程建筑史。”著名隧道专家蒋树屏表示，参与建设港珠澳大桥的重庆人近3000人，这座大桥挑战了很多世界级难题，创造了很多奇迹和发明专利，参与建设这座桥，也让重庆人民倍感骄傲和自豪！