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高速广告大牌也需要不断创新

   高速广告大牌的表现形式,一般采用平面形式,用更大字体的广告语,更加明显的品牌标记,再加一幅醒目的图片。国内无论是看板还是大立柱,都是四四方方的图形设计。而在国外的大街上,在街边和拐角处有许多广告立柱,一般在2-3米高,有圆柱形的、三菱形的和四面型的等等,顶部的设计更是花样众多,与周围的建筑风格相得益彰,融合度更高,更容易获得人群的认可。可见高速大牌广告也是需要创新的。

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   创新是创意的本质,也是几乎所有广告人的追求。问题是大多数人在考虑广告的创意时,更多看到的是它的局限性。受发布空间和地点的限制,传达的信息量有限,强制性差,很难引起受众的主动关心等等,以至于我们看到的大多数高速户外广告,形式千篇一律,内容枯燥单一。表面上看这是强化品牌形象,追求视觉效果统一。但这里忽视了高速户外广告的环境因素,而这恰恰是户外广告区别于其他媒体广告的根本所在。在一个只有5秒钟停留的和一个5分钟停留的环境中,在一个拥挤嘈杂的和一个清静优雅的环境中,坐在行进和车辆上和站在购物场所前,人们的心境是完全不同的,对广告的关注程度也有着巨大的差别。因此我们在广告的诉求上应该有的放矢,有简有繁。有的只能用大字标语强化品牌,有的则可以图文并茂介绍产品,有的还可以详细诉求加深理解。这需要广告人深刻理解广告产品的特性,揣摩受众的接受心态。

高速户外广告是一个很大的概念,常见三面翻大牌,单立柱T牌,高速跨桥广告等,不同的户外媒体,有不同的表现风格和特点,应该创造性地加以利用,整合各种媒体的优势。我们有许多城市,广告牌越做越大、密度越来越高,破坏了城市的空间感和协调性,污染了城市的环境。而在欧洲发达国家,户外广告的设置地点、间隔密度、大小比例,似乎都考虑到城市的周围环境和行人密度,使人感觉到温馨和舒适,起到了美化和装点城市的作用。无论是在城区内,或是在高速公路两侧,都见不到象国内许多城市的"霸气十足"的大型户外广告牌,倒是设置在城市建筑物维修围蔽上的大型喷绘广告,令人印象深刻。为了确保安全,减少污染和不影响整体环境,建筑物维修期间,必须用围蔽将修缮的部分整个遮挡起来。在围蔽上,有的用电脑绘按原艺术建筑整个喷绘出来,不认真看,几乎可乱真;有的也在其中喷绘广告作品,并且可以喷得很大。这不仅是一种极其文明的施工方式,也提供了一个巨大的户外广告空间,非常值得我们和借鉴。同时,在户外广告数量急剧增加的情况下,广告的创意问题、传播的效果问题也越来越多地受到业界的关注。

户外广告是静止的资源型媒体产品,长期以来靠占有一定资源空间,通过创意画面表现获得赢利的空间。总的来说,它是以被动接受式与干扰式的信息传播方式,靠不断重复和长期占据受众视线空间而获得生存价值的。由于受众细分时代的到来,户外广告呈现出无所不在的碎片化时代。

重庆乐投文化传媒有限公司, 致力于成为中国最新锐的户外品牌传媒公司、公司自成立以来,凭借小喇叭广告集团良好的资源和项目运营能力,一直服务于国内外品牌、政府机关、以及知名企业。公司是一家专业从事户外媒体和高速路T牌广告。




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